HOT ! ゆ*け様 美品スバル純正サスペンション/純正ビルシュタイン製アブソーバーBRBM

スバルH25年式DBA-BRGレガシィツーリングワゴンGT 2.0DITに装着。30セルシオ 車高調。スプリングスバル純正品（STIダウンサスではありません。FLEXZ JZX90/JZX100用。装着車両は純正車高となります。TEIN FLEX Z テイン車高調　s15 シルビア等　中古　リアのみ。）アブソーバービルシュタイン製純正スポーツグレードの足回り純正そのままとなります。Jeep モパー純正2インチリフトアップキット sympa360。メルカリ上で同じものを検索しましたが、写真でみる限り状態はこちはの方が自信があります。ダイハツ ネイキッド、ミラジーノ、ムーブ L700s。社外サスを入れている物が多い中、純正サスペンションのままの状態です。エブリィ DA17V フォレストオート リフトアップスプリング ちょいアゲ。簡易清掃しております。ハイエース　ブロック　３インチ。清掃時オイル漏れ、滲みありませんでした。テイン車高調　ダイハツ　ムーブ　コンテ　タント。この部品共通項のリアアッパー鉄部分は少し錆ありますが、サスペンション、アブソーバー共に綺麗です。Kei Zone サスペンションキット。写真で判断してください。玄武 3インチブロック ハイエース。取外時、オーバーホールの必要はないと整備士さんからは言われています。10系 アルファード エアサス 30系 エスティマ Acc エアランナー ノア。なんで外しちゃうの？と問われたくらいです。クラウン マークX RSR RS★R Best☆i フルタップ 車高調。少し高めの値段設定ですが、外観良好で新品はもう手に入らない為です。トヨタ プリウス ZVW30 ZVW35　車高調（リアバネ）。値段交渉は常識の範囲内で承りますのでコメントください。絵鳥　シボレー インパラ オリジナル Yボーン。以下、素人感覚&個人的主観ですが取り外しまで走行に支障はありませんでした。シビックタイプR（FD2）Modulo 前後5段減衰調整サス（調整ダイヤル付き）。スポーツグレード、ビルシュタイン製ですので少し硬めです。セルシオ UCF30 UCF31　MILD DAMPER　マイルドダンパー車高調。一般的な乗用車よりかは突き上げ感は少しありますが、ダウンサスではないのでストロークをフル活用でき全然許容範囲内の感触です。l963s【 プロフ確認 】ムーヴ/ラテ/エッセ/ソニカ/タント　車高調。こちらではバラしておりません。クラウン GRS210 　326パワー　 エアーサスペンション　車高調。購入してバラしてみたら◯◯だった〜などはお断りします。ハイドロ　ポンプ　ローライダー　インパラ　キャデラック　タウンカー　カプリス。75千キロから取り外し。ワゴンR MH23S アルトラパン　HE22S 車高調。個人出品、中古部品ですので現状販売品としてご考慮頂きます。★新車外し★AGH30W アルファード ヴェルファイア 純正 サスキット。このままでも十分走行できますし、予備用、オーバーホールベースでもどちらでも良いと思います。コペン l880k SHOWA赤サス前後一式⭐︎美品⭐︎。新たにプローバのダウンサス+ビルシュタインのセットを購入したので出品となります。GGH20W 純正サスペンション。故障での取り替えではありません。アルトワークス CR22S/CS22S/HA11S/HA21S　　車高調。BR系レガシィツーリングワゴンBM系レガシィB4