HOT ! Nardi Classic ナルディクラシック ウッドステアリング 36.5mm

Nardi Classic ナルディクラシック ウッドステアリング 36.5mmホーンリング、ラッパ無しホーンボタン付きの正規品です。以前レストア前提で入手していたのですが既にレストアされていると思われる状態でした。思いのほか状態が良かったため当方は手を付けず、清掃や磨きだけ行い出品いたします。1980年製造と古いものですし人の手が入っておりますのでその点ご理解いただいた上でご検討願います。おそらく数年前にレストアされています。理由がいくつかございますので順に挙げます。1、スポークとグリップの接合付近のクラックは塗装後クリアが吹かれている2、グリップ正面8時付近の3mmほどのキズの上からクリアが吹かれている3、グリップ正面3時付近、傷修復塗装後にクリアが吹かれている4、グリップ上部11時から2時くらいにわたり傷修復塗装後にクリアが吹かれている数年前にレストアした、思われるのはグリップ上部などのクリアが薄くなっている点から推測しました。クリア層は塗膜の状態からおそらくニスではなくウレタンクリアです。正面から見た感じは目立つキズなく小傷や凹みが少しある程度で美品かと思います。サイドはキズがあった箇所が修正されているように感じますがクリアが吹かれているため目立つ凹凸はありません。グリップ上部もペーパー掛けや塗装の形跡があります。クリアが薄くなっており若干素地（木目）の凹凸が感じられます。クラックがあった部分は凹凸が感じられる箇所があります。リム裏面2か所に当てキズ跡がありますがヤスリで角を丸められています。グリップ裏面の凹凸箇所、塗装・クリアの形跡ありますが経年によりクリアが薄くなっています。ほか画像をよくご確認願います。正規品のラッパ無しホーンボタンとホーンリングが付属します。どちらもキズや使用感が見られます。ホーンリングは固定用のゴムがありませんので両面テープ等での固定を推奨します。ボルトや画像のボスは付属しません。普通の六角ボルトをご用意ください。（首下がテーパーしている六角穴ボルトは不適合）よく画像をご確認いただき詳細をご理解いただいた上でご購入願います。古い商品且つレストア品につき発送後のサポートや返品返金はお受けできません。発送は宅急便を予定しております。よろしくお願いいたします。。FETステアリングボスFB539　トヨタ、アルト、ジムニー等　ワークスベル製。り*ゆ様 oba 28パイ　ステアリング　TRD ホーンボタン　当時物　旧車　街。MOMO HERITAGE LINE INDYステアリング　35φ。ナルディ NARDI ウッドステアリング 32.5パイ ゴールドスポーク 希少。NARDI 4本スポークステアリング。マツダ FC3S前期　純正ハンドル。ラフィックス TOYOTA 535S ショートボス。モモ　MOMO 33パイ ステアリング　ドリフティング　ディープタイプ。D1 スペック ステアリング DEEP70 33パイ ホーンボタン、装飾リング付。ユーノスロードスター純正モモステアリング　センターパッド！。ナルディ　ステアリングハンドル。テスラ モデル3 ハイランド 専用オートパイロット輔助デバイス。当時物 NARDI ナルディ クラシック　 ウッドステアリング Φ36mm。ワークスベル　クイックリリース。MOMO モモ　ウッドステアリング　ハンドル。ゴーストエキスポッド ステアリング ホーンボタン キーケース ステッカーセット。Nardi ステアリング 350mm ブラック/シルバー。NRG クイックリリース 薄型。LEYO motorsport PD アルミパドルシフター/Audi TT8S。ナルディ　ウッドステアリング　33φ。t*4様 メルセデス・ベンツ 　ホワイトステアリング 　縦目。ウッドハンドル290mm　29Φ　ステアリング。フェラーリ　ステアリング　ハンドル momo 当時物。モモステトレックR T5ハイエースフルセットessexコラムカバーなど付属品多数。choutin LECARRA レカラ ウッドステアリング 当時物 希少